Deprecated: Function ereg() is deprecated in /sata1/home/users/maha/www/www.gosnomera.net.ua/news/index.php on line 85

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /sata1/home/users/maha/www/www.gosnomera.net.ua/news/index.php:85) in /sata1/home/users/maha/www/www.gosnomera.net.ua/news/index.php on line 88
TESLA РВЕТСЯ В КИТАЙ И ЕВРОПУ | Новости - ГОСНОМЕРА
(096) 82 84 164
Автомобили    Автопром    Закон    Наше все    Советы    Справочник    Транспорт    Финансы    Юмор    

TESLA РВЕТСЯ В КИТАЙ И ЕВРОПУ

17 марта 2014gosnomera.net.ua853 просмотров

Tesla рвется в Китай и Европу

Tesla рвется в Китай и Европу. Из эксклюзивного производителя «Tesla Motors» постепенно превращается в мирового гиганта, во всяком случае, планов по захвату новых территорий и рынков у компании громадье...

Сегодня руководство «Tesla» распространило заявление, в котором оно поделилось планами на ближайшее будущее – строительство крупнейшего в мире аккумуляторного завода, а также открытие более 30 новых дилерских центров в Европе. Иными словами, едва избавившаяся от стартовых долгов компания готовит массированную атаку на внешние рынки.

С другой стороны, иного выхода у производителя, в общем-то, и нет. Расширение производства назрело уже давно, поскольку сегодня очереди на Model S уже растянулись на два с лишним года. Притом, заметьте, речь идет о машине стоимостью в 70 тысяч долларов, что даже по американским меркам весьма существенно. В ЕЭС же ценник еще выше. Тем не менее, правительственное субсидирование, лизинговые программы и различные льготы позволяют местным покупателям не только одномоментно компенсировать часть затрат, но и серьезно экономить на дальнейшем обслуживании. То есть спрос на модель увеличивается достаточно стабильно. «Tesla» ожидает, что уже в этом году спрос на Model S в Европе и в Азии вдвое перекроет результаты в Северной Америке. В целом же, популярность модели к концу этого года должна увеличиться на 55%.

К тому же, расширение географии при столь явном ажиотаже позволит захватить целевые рынки более или менее безболезненно, а увеличение доли в сегменте в последствии еще и себестоимость производства уменьшит.

В общем, от столь жесткой и скоротечной экспансии – сплошные плюсы. Другой дело, что это потребует серьезных инвестиций. Впрочем, на фоне тех 5 миллиардов, в которые обойдется компании реализация проекта «gigafactory», а, проще говоря, – строительство гигантского завода по производству аккумуляторов, они уже не выглядят действительно существенными. В конце концов, переносить или расширять производство в «Tesla» пока не планируют.

Кстати, наличие такого завода в перспективе позволит компании существенно расширить модельную линейку, дополнив ее более доступными машинами, тем самым, охватив еще большее количество клиентов. Стратегической же целью является захват заметной доли мирового авторынка – около одного процента.

infosmi.net

Рекомендуйте нас друзьям:

Госномера

(096) 82 84 164

Мы в соцсетях:

Карта сайта